Vai esat kādreiz izdarījis kaut ko, nedomājot, piemēram, braukt uz darbu, ja patiešām neesat reģistrējusi informāciju par savu ceļojumu? Kad kāds līdzstrādnieks vēlāk jautā, vai jūs redzējāt kaut ko, kā strādāt, jūs varētu būt pārsteigts, ka neko neaizmirsti par savu rīta vadību. Cilvēki bieži to sauc par "zonētu" vai "autopilotu". Šī spēja kaut ko darīt, nedefinējot domu, ir fenomena piemērs, ko psihologi sauc par automātiskumu .
Dažādās mūsu ikdienas dzīves jomās mēs bieži attīstām ieradumus, lai risinātu sarežģītus uzdevumus. Cilvēki dodas uz autopilotu un dara lietas, nedomājot. Ietverot automātisko režīmu, daudzus uzdevumus var padarīt vienkāršākus, jo tas atbrīvo mūsu uzmanības resursus, lai mēs neapgrūtinātu vēl vienkāršākos uzdevumus. Bet tas arī ievieš bīstamības elementu un liek cilvēkiem kļūdas.
Tātad, kāpēc notiek automātiskais režīms? Šī spēja rīkoties, nedomājot par to, notiek, ja uzvedība kļūst pārāk izglītota. Ja jūs atkal un atkal praksē, jūs galu galā kļūsiet tik prasmīgi, ka jūs varat to izdarīt ar nelielu domu vai bez tā. Braucot ar kājām un ejot ir piemēri darbībām, kas kļūst automātiskas. Kad jūs sēdējat savā automašīnā, lai dotos strādāt, jums nav jādomā par to, kā sākt automašīnu, kā pārnakšņot vai pārslēgties atpakaļ no jūsu piebraucamā ceļa.
Kad jūs staigājat, jums nav apzināti domāt par katru kustību vai atgādināt sev, ka viens no otra priekšā paceļ vienu kāju. Uzvedība ir tik pārāk uzkrāta un pārāk praktizēta, ka tā ir vienkārši otra daba.
Automatizācijas priekšrocības
Kā iepriekš minēts, autopilota domāšana patiesībā ir dažas priekšrocības.
Nolaižot šo automātisko režīmu ikdienas uzdevumiem, mēs varam ātri un efektīvi darboties mūsu ikdienas dzīvē, nepievēršot uzmanību katrai sīkajai detaļai. Iedomājieties, cik grūta ir jūsu diena, ja jums būtu rūpīgi jāatceras un jādomā par to, kā vadīt automašīnu, lai nokļūtu darbā vai kā staigāt pa pilsētu, lai nokļūtu klasē. Pateicoties mācībām , praksei un atkārtošanai, šīs uzvedības ir kļuvušas automātiskas.
Automātiskais režīms, kas ļauj atbrīvoties no uzmanīgiem resursiem, ļauj mums justies ērti un iepazīt dažādas vides. Izmantojot mūsu pieredzi, mēs uzzinām, kas ir kopīgs un sagaidāms dažādās situācijās.
"Kad mēs ieejam pārtikas veikalā, mēs automātiski pazīstam, kā viss ir jāiet," paskaidroja Wheatley un Wegner (2001). "Mēs ejam, sagrābjam ratiņus, paņemiet pārtiku no plaukta, izveidojam kafejnīcu, kurš ņems mūsu naudu par pārtiku, un mēs varam doties mājās ... Mēs automātiski apzināmies pienācīgus situācijas pieņēmumus, pamatojoties uz mūsu pieredzi . "
Riski
Kaut arī automātiskajai sistēmai ir savas priekšrocības, tai ir arī nepilnības. Automātiska domāšana var kļūt par risku daudzās mūsu dzīves jomās, sākot no dārgām kļūdām darbā līdz ikdienišķīgākām ikdienas briesmām, piemēram, aizņemtajai ielai, no kuras katru rītu vajadzētu šķērsot, lai nokļūtu darbā.
Tā kā šī darbība kļūst tik kārtīga un ierasta, mēs varam nevērīgi pārbaudīt satiksmi, pirms iziet uz ceļa, kas var izraisīt traģiskas un nāvējošas sekas.
Par laimi, pētnieki ir atklājuši dažus taktikas, kas var palīdzēt izvilināt cilvēkus no šī autopilota režīma un pielāgot to, kas notiek apkārt.
Viens veids, kā cīnīties pret automātiskumu, ir ieviest jaunumus un mainīt kārtību. Tā vietā, lai darbinieks visu dienu veiktu tādu pašu atkārtotu uzdevumu, darba devēji varētu izstrādāt organizatoriskus rīkojumus, kas dažādos uzdevumos vai pat mainītu darbiniekus starp dažādiem uzdevumiem. Piemēram, bankā, piemēram, darbinieks var periodiski pāriet no darījumiem ar klientiem, līdzsvarojot skaidrās naudas atvilktnes, palīdzot jauniem klientiem atvērt kontus un palīdzot cilvēkiem ar aizdevuma pieteikumiem.
Uzmanības maiņa starp uzdevumiem pārtrauc atkārtojumu un palīdz vilkt darbiniekus no autopilota režīma.
Daži speciālisti, piemēram, veselības aprūpes darbinieki un aviokompāniju piloti, izmanto mutisku dubultās pārbaudes sistēmu, kurā darbinieki atkārto svarīgu informāciju lieciniekam. Tomēr pētnieki ir atklājuši, ka šādas procedūras ne vienmēr ir drošas. FAA izmanto pieeju, kuras mērķis ir padarīt šo kontrolsarakstu sistēmu uzticamāku, iesaistot vairākas jutekļus kontrolsarakstu procesā. Darba ņēmēji nolasa kontrolsaraksta priekšmetus skaļi, vizuāli pārbauda katru preci, pēc tam fiziski pieskaroties katram vadītājam vai sensoram. Mērķis ir tāds, ka, izmantojot vairākas pārbaudes, pilotiem būs mazāk iespēju iekļūt automātiskās domāšanas slazdā un vairāk apzināties iespējamās problēmas vai kļūdas.
Automātika var nebūt viegli pārvarama, bet pētnieki norāda, ka to apzinās un apzināti veic pasākumus, lai izvairītos no tā, ka tas varētu būt labākais risinājums. Tā vietā, lai izlīdzinātu savu ikdienas dzīvesvietu, mēģiniet pielāgoties un tiešām pievērsiet uzmanību savam ceļojumam un notikumiem apkārtējā pasaulē.
Atsauces
Wheatley, T., & Wegner, DM (2001). Darbības automātiskums, psiholoģija. NJ Smelser & PB Baltes (Eds.), Starptautiskā sociālo un uzvedības zinātņu enciklopēdija . Elsevier Ltd.